{"id":18144,"date":"2022-01-21T10:17:40","date_gmt":"2022-01-21T09:17:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.steenkamper.de\/?p=18144"},"modified":"2022-01-21T10:17:45","modified_gmt":"2022-01-21T09:17:45","slug":"s-32-s-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.steenkamper.de\/index.php\/2022\/01\/21\/s-32-s-bahn\/","title":{"rendered":"S 32 – S-Bahn"},"content":{"rendered":"\n

Der S-Bahnanschluss r\u00fcckt n\u00e4her. Die Deutsche Bahn hat gestern den \u201eStartschuss f\u00fcr die Machbarkeitsstudie: Neuer Bahntunnel zwischen Altona und Hauptbahnhof\u201c<\/em> gegeben. Ziel sind mehr Z\u00fcge und h\u00f6here P\u00fcnktlichkeit. Die Ergebnisse sollen bis Ende 2022 vorliegen. <\/p>\n\n\n\n

Das Bauvorhaben mit der sperrigen Bezeichnung “Verbindungsbahnentlastungstunnel” (VET) ist im Bedarfsplan f\u00fcr Bundesschienenwege mit h\u00f6chster Dringlichkeit verzeichnet. F\u00fcr das Projekt allein werden in dem 40 Milliarden Euro schweren Ma\u00dfnahmenkatalog rund 2,66 Milliarden Euro veranschlagt.<\/p>\n\n\n\n

Fest steht die Planung aber dann noch nicht. “Machbarkeitsstudie hei\u00dft noch nicht, dass man das macht, sondern man \u00fcberlegt erst mal wie das geht”, sagte Tjarks.<\/p>\n\n\n\n

Drei Strecken pr\u00fcft die Bahn: Eine direkt neben Dammtor- und Sternschanzen-Bahnhof. Dann w\u00e4ren die Hauptverkehrsstra\u00dfen beim Bau aber jahrelang dicht. Die anderen laufen etwas s\u00fcdlich oder n\u00f6rdlich – \u00fcber den Alsenplatz. Gepr\u00fcft wird auch, ob die Regionalz\u00fcge dann k\u00fcnftig auch im Bahnhof Sternschanze halten. (schreibt der NDR)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Die Bahn will nun umgehend mit B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern in den Dialog treten. Die zur Auswahl stehenden Varianten sollen \u00f6ffentlich pr\u00e4sentiert werden, f\u00fcr Fragen aus der \u00d6ffentlichkeit sollen zudem ein Projekttelefon und eine eigene Mailadresse (VET@deutschebahn.com) eingerichtet werden.<\/p>\n\n\n\n

Wir als Steenkamper k\u00f6nnen hoffen, dass alle Entscheidungen zum VET m\u00f6glichst schnell getroffen werden. Dann kommen auch die Entscheidungen zu Schienenanbindung \u201eScience City Bahrenfeld\u201c schneller voran. Aber der Zeitplan zum \u201eDeutschlandtakt\u201c bis 2030 wird in unserer Nachbarschaft voraussichtlich nicht eingehalten. Wir m\u00fcssen wohl noch lange mit der Bus-Ersatzl\u00f6sung (X3) vorlieb nehmen. <\/p>\n\n\n\n

Siehe auch:
https:\/\/bauprojekte.deutschebahn.com\/p\/verbindungsbahnentlastungstunnel<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der S-Bahnanschluss r\u00fcckt n\u00e4her. Die Deutsche Bahn hat gestern den \u201eStartschuss f\u00fcr die Machbarkeitsstudie: Neuer Bahntunnel zwischen Altona und Hauptbahnhof\u201c gegeben. Ziel sind mehr Z\u00fcge und h\u00f6here P\u00fcnktlichkeit. Die Ergebnisse… <\/p>\n

weiter lesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":18146,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[3,108,8],"tags":[],"class_list":["post-18144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-science-city-bahrenfeld","category-verkehr"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.steenkamper.de\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/vet.jpg?fit=1057%2C772&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p74Wuo-4IE","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":23298,"url":"https:\/\/www.steenkamper.de\/index.php\/2023\/05\/19\/s-bahn-aenderung-der-planung\/","url_meta":{"origin":18144,"position":0},"title":"S-Bahn – \u00c4nderung der Planung","author":"Max","date":"19\/05\/2023","format":false,"excerpt":"Die geplante S-Bahn, die den Osdorfer Born und die Science City Bahrenfeld anbinden soll, wird aufgrund von Bedenken bez\u00fcglich St\u00f6rung des Forschungszentrums DESY ihren Kurs \u00e4ndern. 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